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以不久前完成首航的“三峡氢舟1”号为例，该船为钢铝复合结构，乘客定额80人，主要采用氢燃料电池动力系统，额定输出功率500千瓦，最高航速28公里/小时，巡航航速20公里/小时，续航里程可达200公里。据测算，“三峡氢舟1”号相比传统燃油动力船舶，预计每年可替代燃油103.16吨，减少二氧化碳排放343.67吨。
“我们保护区内有23个碟形湖，管理好碟形湖、维系好湿地生态系统、为冬候鸟留住水，是鄱阳湖湿地修复与生物多样性保护的重要内容。”李建新介绍，在今年7月初鄱阳湖退水后，他们立即同属地新建区南矶乡一起修复了保护区内12个大型碟形湖的堤坝和闸口，“碟形湖丰水期融入通江水体，为了最大限度保护湿地，修复一般就地取泥，对堤坝进行加高加固，每年集中修复一次”。
面对三预警，关键在压实责任，多方联动，迅速行动。寒潮暴雪大风天气，往往带来各类安全风险隐患。气象监测是各地相关部门决策部署防灾减灾工作的重要基础，也是未雨绸缪，有针对性开展防范应对工作的信号。因此，三预警齐发只是第一步，更需实时监测，科学研判，提高预报和动态跟踪的准确性。在此基础上，各地相关部门要坚持“人民至上，生命至上”，层层压实主体责任，迅速部署工作落实。将防灾减灾的主动权时时握在手中，尽可能减轻寒潮暴雪大风天气所带来的损失。《》
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